Идеальный мотоцикл для новичков в спорте. Версия Junior – самый простой в использовании мотоцикл для молодых райдеров, начинающих осваивать триал.

ОСОБЕННОСТИ:

Электронный ключ
Переработанная решетка радиатора
Крышка резервуара
Задний амортизатор
Коленчатый вал и шток поршня с уменьшенным межосевым расстоянием для более округлой подачи и улучшенной динамики.
Карта двигателя оптимизирована для лучшей настройки компонентов и использования мощности и послушания двигателя
Установлена защита коллектора, чтобы избежать перегрева и защитить коллектор от ударов.

Серия EVO My 2024 отличается оригинальным графическим оформлением с изысканным эстетическим эффектом. Умелое использование красного цвета, который используется для усиления серого основания, а не в качестве основного элемента, подчеркивает объем мотоцикла и улучшает оригинальный эстетичный вид автомобиля. Алюминиевый маятник и рама подчеркивают прочную связь мотоцикла с гонками, где чистые материалы и все разработано для максимальной производительности.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Рама: сталь
Колесная база: 1230 мм
Максимальная длина: 1925 мм
Максимальная ширина: 815 мм
Максимальная высота: 1127 мм
Высота сиденья: 678 мм
Дорожный просвет: 325 мм
Высота подножки: 375 мм
Емкость топливного бака: 2,5 л
Резерв: 0,5 л
Емкость системы охлаждения: 600 куб.
Передняя подвеска: гидравлическая вилка с валом ø38 мм
Задняя подвеска: моноамортизатор с регулируемым предварительным натяжением пружины.
Ход амортизатора: 41 мм.
Ход переднего колеса: 165 мм
Ход заднего колеса: 150 мм
Передний тормоз: диск ø185 мм с 2-поршневым суппортом
Задний тормоз: диск ø150 мм с 2 поршневыми суппортами
Передний обод: 21 х 1,6 – 36 отверстий
Задний обод: 18 х 1,85 – 36 отверстий
Передняя шина: 2,75 – 21
Задняя шина: 4,0 – 18
Тип двигателя: одноцилиндровый, 2-тактный, с жидкостным охлаждением, пластинчатая индукция в картере
Перемещение: 79,6 куб.см
Степень сжатия: 14,7:1
Воспламенение: Hidria
Свеча зажигания: Champion RN3C
Смазка: смесь с горючим 1,5% (синтетическое масло)
Карбюратор: DELL'ORTO PHBG 21
Сцепление: мокрая многодисковая муфта
Коробка передач: 6 скоростей
Вторичная передача: цепь
Машинная смазка: SAE 10W/50 (550 см3)