Італійські спеціалісти з ендуро Beta оновили свій вуличний ендуро RR 125 LC на 2021 рік – нова рама, новий кузов і двигун, що відповідає стандарту Євро 5.
Схоже, це може бути чудовий трейл-велосипед і він повинен стати дивом на зелених смугах.

Ось що потрібно знати:

МОТОР
Гаразд, це скромний 125-кубовий чотиритактний двигун, тому він не збирається відривати вам руки. Але він ультрасучасний.
Це повністю новий двигун від Minarelli, оновлений до специфікації Євро 5. Він має електронний уприскування палива, змінну фазу газорозподілу та ковзаюче зчеплення.
Система охолодження була переглянута для – ну, кращого охолодження.
Повітряна коробка була змінена (з моделі 2020) для покращення дихання та доступності фільтра.

ШАСІ
Рама має переглянуту геометрію для кращого керування. Новий повністю червоний кузов повторює кузов бета-конкурсних ендуро – він виглядає надзвичайно гостро.
Фара та задня фара тепер світлодіодні. Є комбінована гальмівна система CBS (ми могли б докладніше про це). Підвіска має 41-мм вилки USD і алюмінієвий маятник.
Новий алюмінієвий вихлоп і нова (імовірно краща) бічна стійка.
Суха вага чудова – 98 кг, але висота сидіння – 920 мм, що відповідає конкурентним характеристикам – чого й слід очікувати, враховуючи 265 та 270 мм ходу підвіски.
Ємність паливного баку становить 7,5 літра, що, враховуючи дуже скромну витрату палива в два літри на 100 км, дає теоретичний запас ходу в 375 км.

ТЕХНІЧНІ ДАНІ
BETA RR ENDURO 125 4T LC

ШАСІ
Рамка: сталева подвійна рама люльки
Колісна база: 1435 мм
Максимальна довжина: 2145 мм
Максимальна ширина: 830 мм
Максимальна висота: 1220 мм
Висота сидіння: 920 мм
Дорожній просвіт: 330 мм
Висота підніжки: 400 мм
Суха вага: 98 кг – перед. 47,6 ; задній. 50,4
Ємність паливного баку: 7,5 л.
Резерв:1,5 л.
Передня підвіска: USD Гідравлічна вилка ø41 мм
Задня підвіска: Моноамортизатор з прогресивним складним важелем
Хід амортизатора: 131 мм
Хід переднього колеса: 265 мм
Хід заднього колеса: 270 мм
Переднє гальмо: диск ø260 мм з CBS
Заднє гальмо: диск ø220 мм
Передній обід: 21 х 1,6 – 36 отворів
Задній обід: 18 х 1,85 – 36 отворів
Передня шина: 90/90-21
Задня шина: 120/90-18
ДВИГУН
Тип: Одноциліндровий, 4-тактний, з рідинним охолодженням
Свердловина: 52,0 мм
Інсульт: 58,7 мм
Переміщення: 124,66 куб
Ступінь стиснення: 11,2:1
Запалювання: Електронний 150W-14v
Свічка запалювання: NGK R MR8E-9
Змащення: Примусова з насосом
Годування: Неетилований бензин
Ін'єкційний: Мікуні
Зчеплення: Багатодискове зчеплення «Мокра антинадія».
Спосіб передавання: 6 швидкість
Вторинна передача: З. 14/63
Машинне мастило: SAE 15W/50
Витрата л/100 км: 2.0
Викиди CO2 [г/км]: 46,0