Арт: rottorbronx300
Немає відгуків
Мотоцикл ROTTOR BRONX 300
Під замовлення
Rottor Bronx 300 — прямий, простий і витривалий мотоцикл для ендуро без зайвої “обгортки”.
Тут акцент не на складній електроніці чи преміальних рішеннях, а на зрозумілій конструкції: карбюраторний мотор ZS 175 FMM на 25 к.с., колеса 21/18, суха вага 114 кг, висота по сідлу 920 мм і необхідний набір захисту для бездоріжжя.
Для кого і для чого
Призначення: ендуро / ґрунтові дороги / лісові маршрути / тренування / виїзди поза асфальтом.
Ідеально підходить для:
▪️ тих, хто хоче недорогий вхід в ендуро
▪️ райдерів, яким потрібна проста техніка без складної електроніки
▪️ поїздок лісом, полями, ґрунтовими дорогами та легкими технічними ділянками
▪️ тренувань, де важлива не “краса”, а контроль і витривалість
▪️ тих, хто хоче мотоцикл з нормальним базовим оснащенням уже з коробки
Bronx 300 — це варіант для райдера, якому потрібен зрозумілий мотоцикл: сів, завів, поїхав, відпрацював маршрут і без зайвих питань повернувся назад.
Основні переваги
▪️ Мотор ZS 175 FMM на 25 к.с. — проста карбюраторна база з достатньою тягою для ендуро-маршрутів.
▪️ Висота по сідлу 920 мм — нижче, ніж у багатьох повнорозмірних ендуро, тому мотоцикл легше контролювати на старті, зупинках і в повільних ділянках.
▪️ Суха вага 114 кг — Bronx не відчувається надто важким, коли треба розвернутися, витягнути мотоцикл або пройти складну ділянку.
▪️ Колеса 21/18 — правильна ендуро-конфігурація для ґрунту, каміння, колій і лісових маршрутів.
▪️ Карбюратор Nibbi PE30 — популярне рішення для простої настройки та обслуговування.
▪️ Готове базове оснащення — LED-світло, LED-поворотники, захист двигуна, захист вихлопу, алюмінієвий руль, траверси та банка.
Технічні особливості
Двигун: ZS 175 FMM, без баланс-вала
Потужність: 25 к.с.
Момент: не вказано
Паливна система: карбюратор Nibbi PE30
Трансмісія: 5-ступенева коробка передач, кікстартер
Підвіска:
передня — 41 мм
задня — регульований амортизатор
Гальма: двопоршневі передні гальма
Колеса / шини: 21/18
Електроніка: LED-світло у стилі Husqvarna, LED-поворотники
Споряджена маса: не вказано
Суха маса: 114 кг
Колісна база: 1400 мм
Кліренс: не вказано
Висота по сідлу: 920 мм
Паливний бак: 7,5 л
Витрата пального:
лайт — 4 л / 100 км
хард — до 6,5 л / 100 км
Вердикт Bayky
Rottor Bronx 300 — це мотоцикл без зайвих обіцянок: простий, зрозумілий і підготовлений до реального бездоріжжя.
Він не намагається здаватися професійним спортендуро, але дає те, що потрібно для старту й регулярних виїздів: нормальну ендуро-посадку, колеса 21/18, суху вагу 114 кг, карбюратор Nibbi PE30 і базовий захист.
Це хороший вибір для тих, хто хоче почати катати ендуро без складної техніки, дорогого обслуговування і зайвих функцій, які на першому етапі просто не потрібні.
Оснащення
▪️ Колеса 21/18
▪️ Передня підвіска 41 мм
▪️ Задній регульований амортизатор
▪️ Повітряний фільтр KTM 2026
▪️ Алюмінієвий руль
▪️ Металевий захист двигуна на рамі
▪️ LED-світло у стилі Husqvarna
▪️ LED-поворотники
▪️ Двопоршневі передні гальма
▪️ Алюмінієві траверси
▪️ Алюмінієва банка вихлопу
▪️ Захист вихлопної труби
Тут акцент не на складній електроніці чи преміальних рішеннях, а на зрозумілій конструкції: карбюраторний мотор ZS 175 FMM на 25 к.с., колеса 21/18, суха вага 114 кг, висота по сідлу 920 мм і необхідний набір захисту для бездоріжжя.
Для кого і для чого
Призначення: ендуро / ґрунтові дороги / лісові маршрути / тренування / виїзди поза асфальтом.
Ідеально підходить для:
▪️ тих, хто хоче недорогий вхід в ендуро
▪️ райдерів, яким потрібна проста техніка без складної електроніки
▪️ поїздок лісом, полями, ґрунтовими дорогами та легкими технічними ділянками
▪️ тренувань, де важлива не “краса”, а контроль і витривалість
▪️ тих, хто хоче мотоцикл з нормальним базовим оснащенням уже з коробки
Bronx 300 — це варіант для райдера, якому потрібен зрозумілий мотоцикл: сів, завів, поїхав, відпрацював маршрут і без зайвих питань повернувся назад.
Основні переваги
▪️ Мотор ZS 175 FMM на 25 к.с. — проста карбюраторна база з достатньою тягою для ендуро-маршрутів.
▪️ Висота по сідлу 920 мм — нижче, ніж у багатьох повнорозмірних ендуро, тому мотоцикл легше контролювати на старті, зупинках і в повільних ділянках.
▪️ Суха вага 114 кг — Bronx не відчувається надто важким, коли треба розвернутися, витягнути мотоцикл або пройти складну ділянку.
▪️ Колеса 21/18 — правильна ендуро-конфігурація для ґрунту, каміння, колій і лісових маршрутів.
▪️ Карбюратор Nibbi PE30 — популярне рішення для простої настройки та обслуговування.
▪️ Готове базове оснащення — LED-світло, LED-поворотники, захист двигуна, захист вихлопу, алюмінієвий руль, траверси та банка.
Технічні особливості
Двигун: ZS 175 FMM, без баланс-вала
Потужність: 25 к.с.
Момент: не вказано
Паливна система: карбюратор Nibbi PE30
Трансмісія: 5-ступенева коробка передач, кікстартер
Підвіска:
передня — 41 мм
задня — регульований амортизатор
Гальма: двопоршневі передні гальма
Колеса / шини: 21/18
Електроніка: LED-світло у стилі Husqvarna, LED-поворотники
Споряджена маса: не вказано
Суха маса: 114 кг
Колісна база: 1400 мм
Кліренс: не вказано
Висота по сідлу: 920 мм
Паливний бак: 7,5 л
Витрата пального:
лайт — 4 л / 100 км
хард — до 6,5 л / 100 км
Вердикт Bayky
Rottor Bronx 300 — це мотоцикл без зайвих обіцянок: простий, зрозумілий і підготовлений до реального бездоріжжя.
Він не намагається здаватися професійним спортендуро, але дає те, що потрібно для старту й регулярних виїздів: нормальну ендуро-посадку, колеса 21/18, суху вагу 114 кг, карбюратор Nibbi PE30 і базовий захист.
Це хороший вибір для тих, хто хоче почати катати ендуро без складної техніки, дорогого обслуговування і зайвих функцій, які на першому етапі просто не потрібні.
Оснащення
▪️ Колеса 21/18
▪️ Передня підвіска 41 мм
▪️ Задній регульований амортизатор
▪️ Повітряний фільтр KTM 2026
▪️ Алюмінієвий руль
▪️ Металевий захист двигуна на рамі
▪️ LED-світло у стилі Husqvarna
▪️ LED-поворотники
▪️ Двопоршневі передні гальма
▪️ Алюмінієві траверси
▪️ Алюмінієва банка вихлопу
▪️ Захист вихлопної труби
Немає відгуків