Xtrainer – это мотоцикл, который предлагает просто уникальный пакет технического оборудования, производительности, эргономики и дизайна, а для нового модельного года может похвастаться новой графикой, подчеркивающей форму. Последний рестайлинг придает мотоциклу стиль, современность и элегантность для езды, которая может быть чем угодно, но не обычным делом: на самом деле, это eXtraordinary.n n ОСОБЕННОСТИ:n n Меньший вес: всего 99 кг для мотоцикла, который чрезвычайно маневрен и интуитивно понятен даже новичкам;n Высота сиденья: уменьшена на 20 мм по сравнению с серией RR, обеспечивает больше уверенности и безопасности в сложных условиях;n Тормоз: Nissin, с дисками размером 260 мм спереди и 240 мм сзади;n Вилка и одинарный амортизатор: R16V со стойками 43 мм спереди и прогрессивным рычажным механизмом сзадиn Подвеску можно полностью настроить, вилка предлагает регулируемую предварительную погрузку пружины и отбой, тогда как одинарный амортизатор регулируется с точки зрения предварительной погрузки пружины, сжатия и отскока.n Клапан Beta Progressive: Выпускной клапан Beta Progressive может регулироваться водителем извне, что позволяет эффективно адаптировать производительность двигателя в соответствии с любыми условиями.n Устройство переключения карт с кнопкой на руле: две позиции для более быстрой или более медленнойn реакции двигателяn Топливный бак прозрачный бак объемом 8,8 л;n Автоматический смеситель: расположен под седлом (легко открывается нажатием кнопки),n он устраняет потребность в масляно-топливном предварительном смешивании;n Мягкие шины: их мягкая смесь и агрессивный дизайн гарантируют сцепление в любой ситуации, водитель выигрывает от меньшей резкости по сравнению с шиной с более жесткой боковиной.n Вентилятор охлаждения: хотя двухтактный двигатель обеспечивает хорошее тепловое равновесие, вентилятор установлен в стандартной комплектации Xtrainer, чтобы гарантировать, что двигатель всегда поддерживает идеальную рабочую температуру даже на медленных маршрутах;n Электрический стартер: точный и надежный, необходимый при перезапуске мотоцикла в сложных ситуациях;n Двигатель и сцепление: производные от RR, подача двигателя достаточно закалена, чтобы соответствоватьn характеристикам Xtrainer.n n Xtrainer идеально отвечает потребностям всех райдеров, которые ищут легкий в управлении и практичный мотоцикл, что позволяет водителю чувствовать себя комфортно в большинстве условий. Вдохновленный миром триала, Xtrainer может легко адаптироваться к различным ситуациям. Независимо от того, являетесь ли вы любителем, который ищет свой первый байк, опытным гонщиком эндуро, который ищет менее утомительный и менее сложный байк или опытным гонщиком, которому нужен компаньон в экстремальном эндуро, Xtrainer станет идеальным решением.n n ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:n n Рама: рама по периметру из молибденовой стали с двойной рамой, разделенной над выпускным отверстиемn Колесная база: 1467 ммn Максимальная длина: 2157 ммn Максимальная ширина: 802 ммn Максимальная высота: 1245 мм.n Высота сиденья: 910 ммn Дорожный просвет: 320 ммn Высота подножки: 390 ммn Сухой вес: 99 кг (спереди 48,0 кг; сзади 51,0 кг)n Емкость топливного бака: 8,8 лn Резерв: 1,3 лn Емкость масляного бака: 650 куб.n Емкость системы охлаждения: 1,3 лn Передняя подвеска: гидравлическая вилка usd с хвостовиком ø 43 ммn Задняя подвеска: моноамортизатор с прогрессивным складным рычагом.n Ход амортизатора: 110 мм.n Ход переднего колеса: 270 ммn Ход заднего колеса: 270 ммn Передний тормоз: волновой диск ø260 мм и двухпоршневый плавающий суппортn Задний тормоз: волновой диск ø240 мм и однопоршневой плавающий суппортn Передний обод: 21 х 1,6 – 36 отверстийn Задний обод: 18 х 1,85 – 36 отверстийn Передняя шина: 80/100 – 21n Задняя шина: 140/80 -18n Двигатель: одноцилиндровый, 2-тактный, жидкостного охлаждения.n Объем: 292,3 куб.n Степень сжатия: 11,45:1n Выпускной клапан: система bpvn Стартер: электростартерn Зажигание: ac kokusan – цифровой cdi с контроллером масляного насоса.n Свеча зажигания: ngk gr7ci8n Индукционная система: индукционный герконn Смазка: смешивание с электронным насосомn Карбюратор: keihin pwk 36n Сцепление: мокрое многодисковое сцеплениеn Первичный привод: z.27/72n Коробка передач: 6 передачn Окончательная передача: цепьn Машинная смазка: sae 10w/50n Расход л/100 км: 2,8