Xtrainer — це мотоцикл, який пропонує просто унікальний пакет технічного обладнання, продуктивності, ергономіки та дизайну, а для нового модельного року може похвалитися новою графікою, яка підкреслює форму нещодавно перероблених конвеєрів. Останній рестайлінг надає велосипеду стиль, сучасність та елегантність для їзди, яка є чим завгодно, але не звичайною: насправді, це eXtraordinary.

ОСОБЛИВОСТІ:

Менша вага: лише 99 кг для велосипеда, який надзвичайно маневрений та інтуїтивно зрозумілий навіть для новачків;
Висота сидіння: зменшена на 20 мм порівняно з серією RR, забезпечує більше впевненості та безпеки в складних умовах;y
Гальма: Nissin, з дисками розміром 260 мм спереду та 240 мм ззаду;
Вилка та одинарний амортизатор : R16V зі стійками 43 мм спереду та прогресивним важільним механізмом ззаду
. Підвіску можна повністю налаштувати, вилка пропонує регульоване попереднє навантаження пружини та відбій, тоді як одинарний амортизатор регулюється з точки зору попереднього навантаження пружини, стиснення та відскоку.
Клапан Beta Progressive: Випускний клапан Beta Progressive може регулюватися водієм ззовні, що дозволяє ефективно адаптувати продуктивність двигуна відповідно до будь-яких умов.
Пристрій перемикання карт із кнопкою на кермі: дві позиції для швидшої або повільнішої
реакції двигуна.
Паливний бак прозорий бак об'ємом 8,8 л ;
Автоматичний змішувач: розташований під сідлом (яке легко відкривається натисканням кнопки),
він усуває потребу в масляно-паливному попередньому змішуванні;
М’які шини: їх м’яка суміш і агресивний дизайн гарантують зчеплення в будь-якій ситуації, водій виграє від меншої різкості в порівнянні з шиною з більш жорсткою боковиною.
Вентилятор охолодження: хоча двотактний двигун забезпечує хорошу теплову рівновагу, вентилятор встановлений у стандартній комплектації Xtrainer, щоб гарантувати, що двигун завжди підтримує ідеальну робочу температуру, навіть на повільних маршрутах;
Електричний стартер: точний і надійний, необхідний під час перезапуску велосипеда в складних ситуаціях;
Двигун і зчеплення: похідні від RR, подача двигуна достатньо загартована, щоб відповідати
характеристикам Xtrainer.

Xtrainer ідеально відповідає потребам усіх водіїв, які шукають легкий у управлінні та практичний мотоцикл, що дозволяє водієві почуватися комфортно в більшості умов. Натхненний світом тріалу, Xtrainer може легко адаптуватися до різноманітних ситуацій. Незалежно від того, чи є ви любителем, який шукає свій перший байк, досвідченим гонщиком ендуро, який шукає менш втомливий і менш складний байк, чи досвідченим гонщиком, якому потрібен компаньйон у екстремальному ендуро, Xtrainer стане ідеальним рішенням.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Рама: рама по периметру з молібденової сталі з подвійною рамою, розділеною над випускним отвором
Колісна база: 1467 мм
Максимальна довжина: 2157 мм
Максимальна ширина: 802 мм
Максимальна висота: 1245 мм
Висота сидіння: 910 мм
Дорожній просвіт: 320 мм
Висота підніжки: 390 мм
Суха вага: 99 кг (спереду 48,0 кг; ззаду 51,0 кг)
Місткість паливного бака: 8,8 л
Резерв: 1,3 л
Місткість масляного бака: 650 куб
Місткість системи охолодження: 1,3 л
Передня підвіска: гідравлічна вилка usd з хвостовиком ø 43 мм
Задня підвіска: моноамортизатор з прогресивним складним важелем
Хід амортизатора: 110 мм
Хід переднього колеса: 270 мм
Хід заднього колеса: 270 мм
Переднє гальмо: хвильовий диск ø260 мм і двопоршневий плаваючий супорт
Заднє гальмо: хвильовий диск ø240 мм і однопоршневий плаваючий супорт
Передній обід: 21 х 1,6 – 36 отворів
Задній обід: 18 х 1,85 – 36 отворів
Передня шина: 80/100 – 21
Задня шина: 140/80 -18
Двигун: одноциліндровий, 2-тактний, рідинного охолодження
Об'єм: 292,3 куб
Ступінь стиснення: 11,45:1
Випускний клапан: система bpv
Стартер: електростартер
Запалювання: ac kokusan – цифровий cdi з контролером масляного насоса
Свічка запалювання: ngk gr7ci8
Індукційна система: індукційний геркон
Змащення: змішування з електронним насосом
Карбюратор: keihin pwk 36
Зчеплення: мокре багатодискове зчеплення
Первинний привід: z.27/72
Коробка передач: 6 передач
Остаточна передача: ланцюг
Машинне мастило: sae 10w/50
Витрата л/100 км: 2,8