Новый топовый питбайк оснащен 190-кубовым двигателем Daytona с 4-клапанной головкой обеспечивает максимальную мощность, чтобы сделать вас победителем любой гонки.

ОСОБЕННОСТИ:

Фильтр-бокс
Резиновая накладка руля
Двигатель DAYTONA 4 speed
Алюминиевый маятник
Подножка из нержавеющей стали
Брызговик амортизатора
Руль ycf fat bar 28,6mm
Усиленная направляющая цепи
Регулировка положения руля
Обновленный бак

Под названием «Daytona» скрывается мощный серийный одноцилиндровый 4-тактный двигатель объемом 190 см3 с 4 клапанами мощностью около 25 лошадиных сил. Это один из самых лучших агрегатов для питбайков, помогающий побеждать в соревнованиях на кроссовых или асфальтовых трассах. Высококачественная подвеска (с полной регулировкой ENGI) обеспечивает невероятную эффективность во время гонки.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Тип двигателя: Японский Daytona Anima, воздушное охлаждение, четырехтактный, четырехклапанный, одноцилиндровый
Диаметр х ход: 62 х 62 мм
Объем перемещения: 187,2 куб.
Карбюратор: Nibbi PE28SP из Airbox
Степень сжатия: 12,1: 1
Максимальная производительность: 18,64 кВт/25 л.с
Запуск двигателя: лапка, стартовый рычаг с усиленным шарниром
Коробка передач: ручная, рычаг переключения с рычагом сцепления 4 ( N-1-2-3-4)
Вторичная передача: цепь 420 с муфтой, колесо 15 зубов, розетка 45 зубов
Размеры (ДxШxВ): 1880 x 780 x 1135 мм
Колесная база: 1305 мм
Высота сиденья: 890 мм
Объем бака: 5,8 л
Шины передние: 70/100-17" Knobby ARRO
Шины - задние: 90/100-14" Knobby ARRO
Колесо переднее: 1,6x17 дюймов, черный алюминиевый обод 7116, нержавеющая сталь, армированные спицы, алюминиевая втулка с ЧПУ.
Колесо - заднее: 1,85x14 дюймов, черный алюминиевый обод 7116, нержавеющая сталь, армированные спицы, алюминиевая втулка с ЧПУ
Грузоподъемность: 80 кг (рекомендует производитель, реально выдержит больше, но без гарантии на амортизаторы)
Руль: алюминий оригинальный FACTORY с логотипом YCF 28мм с перекладиной и набивкой из поролона
Задний маятник: алюминиевый, легкий
Подвеска - передняя: Вилка ENGI USD 800 мм, ø 37 мм, полностью регулируемая, амортизация + отбой, специальное азотированное золото
Подвеска задняя: Центральный амортизатор ENGI с регулируемым предварительным натяжением пружины, регулируемой амортизацией и отскоком, длина амортизатора 355 мм.
Тормоза – передние: Тормозной диск 220 мм, двухпоршневой суппорт
Тормоза – задние: Тормозной диск 200 мм, однопоршневой суппорт
Вес: 84 кг