RR Racing - готова до перегонів версія моделей Enduro RR, яка відрізняється модифікацією двигуна, підвіски, рами та обладнання, що робить її ідеальною для забезпечення найкращих результатів на треці.

ОСОБЛИВОСТІ:

Лонжерони рульової труби мають більший перетин, щоб забезпечити більшу жорсткість велосипеда та зменшити загальний прогин
Нова рама тепер вміщає новий, більш продуктивний гальмівний циліндр Nissin
48-мм закрита картриджна вилка Kayaba (KYB) AOS
Задній амортизатор Kayaba (KYB) C46
Швидкоз’ємна передня вісь
Посилені руків’я
Підніжки зі сплаву Ergal
Задня зірочка з анодованим алюмінієвим сердечником і сталевими зубами від ZF SPROCKETS
Спеціальне червоно-синє спортивне сидіння
Анодований чорний важіль перемикання передач і педаль заднього гальма
Кришка заливної горловини коробки передач, кришка заливної горловини моторного мастила та кришка масляного фільтра з анодованого червоного алюмінію
Натягувачі ланцюга з червоного сплаву ергал
Нова гоночна графіка та червоно-сині наклейки на колеса

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Рама: молібденова сталь з подвійною люлькою, розділеною над випускним отвором
Колісна база: 1477 мм
Максимальна довжина: 2167 мм
Максимальна ширина: 815 мм
Максимальна висота: 1270 мм
Висота сидіння: 930 мм
Дорожній просвіт: 325 мм
Висота підніжки: 410 мм
Суха вага: 97 кг (спереду 47 кг; ззаду 50 кг)
Місткість паливного бака: 9,5 л
Резерв: 2,3 л
Місткість системи охолодження: 1,3 л
Передня підвіска: гідравлічна вилка usd з хвостовиком ø 48 мм
Задня підвіска: моноамортизатор з прогресивним складним важелем
Хід амортизатора: 135 мм
Хід переднього колеса: 295 мм
Хід заднього колеса: 290 мм
Переднє гальмо: хвильовий диск ø260 мм і двопоршневий плаваючий супорт
Заднє гальмо: хвильовий диск ø240 мм і однопоршневий плаваючий супорт
Передній обід: 21 х 1,6 – 36 отворів
Задній обід: 18 х 1,85 – 36 отворів
Передня шина: 90/90 – 21
Задня шина: 140/80 – 18
Двигун: одноциліндровий, 2-тактний, рідинного охолодження
Об'єм: 190,2 куб
Ступінь стиснення: 13,5
Випускний клапан: система bpv
Стартер: ударний стартер
Запалювання: ac kokusan – цифровий cdi
Свічка запалювання: ngk br8ecm
Індукційна система: індукційний геркон
Змащення: змішування
Карбюратор: keihin pwk 36
Зчеплення: мокрий мультидисковий з реверсним відкриттям
Первинний привід: з. 23/73
Коробка передач: 6 передач
Остаточна передача: ланцюг
Машинне мастило: sae 10w/50
Споживання: л/100 км 2,9