Найменший велосипед у лінійці Beta, найлегший не лише у вазі,а в управлінні. Він підходить як для молодих райдерів, які вийшли з нижчих категорій, так і для більш досвідчених райдерів.

ОСОБЛИВОСТІ:

Більша опорна площа забезпечує набагато зручнішу точку контакту з мотоциклом
Полегшена оболонка вилки, особливо в зоні зачеплення стрижнів
Передня гальмівна система отримала оновлення гальмівної лінії
Абсолютно нова графіка має агресивний, геометричний і сучасний вигляд, досягнутий завдяки вмілому використанню класичних червоного, білого та чорного кольорів

ТЕХНІЧНІ ОСОБЛИВОСТІ:

Рама: молібденова сталь з подвійною люлькою, розділеною над випускним отвором
Колісна база: 1477 мм
Максимальна довжина: 2167 мм
Максимальна ширина: 815 мм
Максимальна висота: 1270 мм
Висота сидіння: 930 мм
Дорожній просвіт: 325 мм
Висота підніжки: 410 мм
Суха вага: 94,0 кг (спереду 45,0 кг; ззаду 49,0 кг)
Місткість паливного бака: 9,5 л
Резерв: 2,3 л
Місткість системи охолодження: 1,3 л
Передня підвіска: гідравлічна вилка usd з хвостовиком ø 48 мм
Задня підвіска: моноамортизатор з прогресивним складним важелем
Хід амортизатора: 135 мм
Хід переднього колеса: 295 мм
Хід заднього колеса: 290 мм
Переднє гальмо: хвильовий диск ø260 мм і двопоршневий плаваючий супорт
Заднє гальмо: хвильовий диск ø240 мм і однопоршневий плаваючий супорт
Передній обід: 21 х 1,6 – 36 фор
Задній обід: 18 х 1,85 – 36 фор
Передня шина: 90/90 – 21
Задня шина: 120/90 – 18
Двигун: одноциліндровий, 2-тактний, рідинного охолодження
Об'єм: 124,8куб.см
Ступінь стиснення: 15,2:1
Випускний клапан: система BPV
Стартер: ударний стартер
Запалювання: AC Kokusan – цифровий CDI
Свічка запалювання: NGK BR9ECMVX
Індукційна система: індукційний геркон
Змащення: змішування
Карбюратор: Keihin PWK 36
Зчеплення: мокрий мультидисковий з реверсним відкриттям
Первинний привід: з. 23/73
Коробка передач: 6 передач
Остаточна передача: ланцюг
Машинне мастило: sae 10w/40
Споживання: л/100 км 3,3